周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰(lán)联(lián)储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压(yā)了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择。而(ér)特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公布了业(yè)绩(非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么jì)，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科(kē)技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年(nián)年初(chū)的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到(dào)一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行再投资(zī)的(de)能力(lì)时，才(cái)会感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造(zào)更多(duō)需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初(chū)创(chuàng)公(gōng)司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间本(běn)周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃(rán)料加(jiā)注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Rapt非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么or）发(fā)动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的(de)成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还(hái)会(huì)继续降价(jià)。

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